今天从Matt Cutts的blog知道，原来Google Reader还有个trends page。可以查看自己的Reading trends，Subscription trends；有柱图，有tag cloud。最重要的是有Inactive Subscriptions统计，能很容易地对付那些久未更新的订阅。

超级Pippo帮助米兰赢得2007欧洲冠军，马尔蒂尼把自己的冠军星星加到五颗，而卡卡得到了他的第一个欧洲锦标并且穿上了金鞋。

via Erestor on Flickr.

这是米兰的第7座冠军杯。92年改制联赛后米兰和皇马同为三次称冠，米兰5次参加决赛，而皇马的夺冠效率是百分之一百。可惜他们还没在决赛相遇。

这是我第一次在现场直播中看到米兰夺冠。0203赛季决赛我在一个没有电视的地方出差，据说那是一场很沉闷的比赛。今天凌晨的这场我认为是近3次决赛中最沉闷，最不好看的一场，甚至颁奖仪式也是如此。或许因为这是米兰这个赛季唯一能获得的锦标，或许因为两年的失败太刻骨铭心，米兰在比赛中踢得很保守，与主场淘汰曼联的比赛完全不同。

安切洛蒂安排了3个后腰上场，前场两个前腰和一个前锋，边路留给奥多和扬库洛夫斯基。贝尼特斯似乎赛前就参透安切洛蒂的心思，鸣哨后彭南特和岑登频繁冲击米兰两个边后卫助攻留下的空当，但仅凭一个前锋（库伊特）和一个前腰（杰拉德）对付意大利人的中路防守是不够的（贝尼特斯一向都保守）。相反，米兰有卡卡，有那个超级无敌幸运的Pippo。

米兰也确实没有不保守的资本。希望这个冠军（和分红）能让米兰在夏天捕获几个强手。布冯有可能吗？

大多数人都能悠扬地唱起:

让我们荡起双桨，小船儿推开波浪。海面倒映着美丽的白塔，四周环绕着绿树红墙。
小船儿轻轻，飘荡在水中。迎面吹来了凉爽的风。

红领巾迎着太阳，阳光洒在海面上，水中的鱼儿望着我们，悄悄地听我们愉快歌唱。
小船儿轻轻，飘荡在水中。迎面吹来了凉爽的风。

做完了一天的功课，我们来尽情欢乐，我们你亲爱的伙伴，谁给我们安排下幸福的生活。
小船儿轻轻，飘荡在水中。迎面吹来了凉爽的风。
小船儿轻轻，飘荡在水中。迎面吹来了凉爽的风。

让我们荡起双桨，乔民羽词，刘炽曲。非常美的旋律。歌词里那些鲜明、有代表性的色彩能立刻带我们回到从前。
我非常喜欢这首歌，曾经用来当彩铃，但在无数表示我的形象与之不匹配的强烈意见下改成了yellow。

还有一首歌，因为以前我总视其为革命歌曲，没留心听，只知道父母都会唱。后来觉得很美，也就会唱了。大家肯定也会吧，至少头两句没问题。好，预备，开始。

WordPress 2.2发布了。热烈讨论的那些新功能及被删除的tag系统我都不关心，是Dreamhost第一时间提示可以自动升级了，我才把自己也变成二了有二。

进入DH的后台很慢，但没给我404，等待一会，升级成功。不过紧接着我就看到了又一篇Dreamhost Suck的文章。最近我看到好几篇了。同文章头几个被称为Dreamhost fanboys的留言者一样，我也认为DH速度一点都不快，但也没有时时刻刻折磨我的忍受力。不过，这万一。尽管我们这台服务器还没出过大事，但出事怎么办呢？好像是赌运气，而不是放心地买服务。像Ubuntu Blog的这篇文章最后讲到不敢信任DH，我现在也多少有些不信任了，开始怀疑当初推荐Zeal租DH是否正确（也许，我当初看到的都是Dreamhost fanboys的留言:)）。

鉴于DH很便宜，我们现在运气又不错，那么就这样吧。如果有万一，后手是Wordpress 2.2可以在wp-config.php中设置“home”、“siteurl” 两个值，使搬家变得很简单。

twitter在维护，只好在这里小写一下。

换成下拉菜单好，不用跳转页了。但是把Reader排进下拉菜单不好，这样每次要多点一下鼠标。

另外，我发现鼠标悬停在邮件上不会显示发信人信息了，原来不是还搞了头像显示的嘛。这是个别现象，还是普遍的呢？

上期《南方周末》刊载了“水危机考验澳大利亚”。读完真有冒冷汗的感觉。真得为我可爱的侄女和她的好朋友们所要依靠很久的世界做些什么，比如并非必须，不要天天洗澡，洗也要关小水量和加快速度；不留长发；喝普洱茶时洗茶不超过两次（或者干脆不喝）；留下洗菜水；……；把这些告诉身边的人。

前几天看到一位美国人改用电动自行车作为上下班交通工具，为减排做贡献的特写。（又忘了是从哪里看的，范围也许不是三联生活周刊就是南方周末）文中提到中国的电动自行车年产量是2000千万辆。在2008年中国就要成为温室气体排放排头兵的情况下，这是个优秀的数据。不过这数据并非国家政策及民众自觉的结果。我认为电动自行车热销是因为价格便宜，机动灵活可以自由穿梭于各个车道，无需消耗现代人不多的体力。

虽然green的电动自行车能很好的解决钱少事多离家远的普通人的交通问题，但我还是有些排斥它。一是每年让环保的2000千万辆电动自行车及不环保的600万辆汽车（注）上路，交通会更拥堵。二是电动摩托车不好，因为城市都限摩，也就是不给电动摩托车上机动道的机会，所以它们都挤进自行车道里了，而且交警不管这事，因为没政策规章区分电动自行车和电动摩托车。

既然电动自行车能解决能源紧缺问题，解决环境污染严重问题，解决普通老百姓出行难问题这N多有违于和谐的问题，那么就应该早点制定些政策规范和鼓励这个行业。不要等将来老百姓已经买了很多电动摩托车后才强制规定不准上路，不要等到几千万几亿电池被随意抛置后才想到要企业回收。

我自己还是骑自行车。一是因为我认为它是人类伟大的发明，二是因为它运动，三是因为我没有驾照，四是因为我们这个城市不大，五是因为它很便宜。没环保的事，看来我还得接着进步。

注: 600万辆/年是我对我国汽车工业极不付责任地最低估计。

update:（6月29日）
从报纸上了解到的:
1，“电动自行车行业已制定了回收废旧电池防止二次污染的行业公约”，并且电池厂商建立了废电池有偿回收网，应该是由电动车生产商负责向用户回收（应该是免费的吧，我想）。
2，电动自行车行业标准准备进行更新，将区分电动自行车和电动摩托车，使之各归其道。